خبرگزاری مردمی سیستان و بلوچستان


کد: 13663
۱۴۰۰/۱۰/۰۶ - ۰۸:۵۳
مدیرکل راه‌آهن جنوب شرق:

قطار باری اکو پس از ۱۰ سال دوباره راه‌اندازی شد

قطار باری اکو پس از ۱۰ سال دوباره راه‌اندازی شد
مدیرکل راه‌آهن جنوب شرق کشور گفت: بخش نخست قطار باری اکو (اسلام‌آباد_ تهران_ استانبول) شامل هشت واگن ۲ محوره با ۱۵۰ تن سنگ نمک صورتی، ظهر امروز از طریق مرز ریلی میرجاوه پس از ۱۰ سال وارد خاک جمهوری اسلامی ایران شد.

به گزارش اس.بی پرس، حسین معصومی روز یکشنبه در آیین راه‌اندازی مجدد قطار اکو که با حضور کنسول پاکستان در زاهدان در ایستگاه مرزی میل ۷۲ برگزار شد با اشاره به اینکه قطار باری اکو با پیگیری‌های مدیران ارشد راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران پس از ۱۰ سال مجدد راه‌اندازی شده، اظهار داشت: آخرین رام قطار باری اکو در آگوست سال ۲۰۰۹ (شهریور سال ۱۳۸۸ ش) از مبدأ استانبول ترکیه از طریق راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران به مقصد اسلام‌آباد پاکستان اعزام شد.

وی بیان کرد: در مراسم افتتاحیه این قطار در پاکستان وزیر امور خارجه این کشور تأکید زیادی به نقش بسیار مهم این کریدور ریلی در فعالیت اقتصادی منطقه داشته و ابراز امیدواری کرده که با توجه به همکاری‌های موجود میان ۲ کشور قطار مسافری نیز در این مسیر راه‌اندازی شود.

مدیرکل راه‌آهن جنوب شرق ادامه داد: ایده راه‌اندازی قطار کانتینری اسلام‌آباد _ تهران_ استانبول، نخستین بار در سال ۲۰۰۷ مطرح شد و در آوریل ۲۰۰۸ در دستور کار هفتمین اجلاس وزرای حمل‌ونقل اکو در آنکارا قرار گرفت.

وی تصریح کرد: راه‌اندازی قطار کانتینری اکو با هدف توسعه حمل‌ونقل ترانزیتی در منطقه و فرا منطقه با اتصال ریلی میان ایران و پاکستان و نیز ارتباط با اروپا از طریق ترکیه انجام شد.

معصومی با اشاره به اینکه راه‌اندازی منظم قطار اکو می‌تواند حجم تجارت و ترانزیت را میان سه کشور و حتی میان اروپا و آسیا افزایش دهد، افزود: راه‌اندازی پروژه قطار کانتینری اکو دارای مزایای اجتماعی از قبیل ایجاد اشتغال، افزایش حجم حمل کالا و خدمات تجاری برای کشورهای واقع در مسیر بوده به‌طوری‌که کمک‌های انسان دوستانه شامل ۴۷۵ کانتینر و افزون بر پنج هزار تن کمک‌های فوری سازمان ملل در قالب ۱۶ رام قطار به سیل‌زدگان پاکستان از طریق این کریدور از ترکیه به پاکستان حمل شده است.

وی تأکید کرد: زمان حرکت این کریدور ریلی، کمتر از نصف زمان جابه‌جایی کالا در مسیر دریایی برآورد شده و در ابتدا ۱۵ روز پیش‌بینی شده بود که می‌تواند تا ۱۱ روز کاهش یابد.

وی خاطرنشان کرد: طول این مسیر ریلی بیش از ۶ هزار و ۵۰۰ کیلومتر است که هزار و ۹۹۰ کیلومتر آن در خاک پاکستان، ۲ هزار و ۶۰۳ کیلومتر در خاک ایران و یک هزار و ۹۵۰ کیلومتر آن در خاک ترکیه قرار دارد.

 

 انتهای پیام/

منبع : irna.ir

نظرات شما

داغ های مجازی